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中国铁路:“复兴”机车系列增加两款新车型,全新配色涂装
来源:fithyorange.com  阅读量:1885

2019年IT House

据中国铁路报道,最近,红黄色FXN5C和红灰色FXN3C机车下线,“Revival”机车系列增加了两款新车型。这两款新车型的首批机车即将开始进行型式试验。

这两款新车型是新一代铁路货运机车。它们都是4,400马力的交流传动内燃机车,最高运行速度为120公里/小时。它们具有低油耗和低污染,将在提高货物运输能力和经济效益方面发挥更大作用。

FXN5C机车由中岐戚墅堰机车有限公司研制,首次安装中国标准化制动器(CAB)。辅助转换器系统首次使用高效DC/DC模块。它是中国第一个采用整流逆变模块技术的企业。内燃机车。该机车配备中枢戚墅堰机车有限公司自主研发的R12V280ZJ柴油机,采用双微电脑控制系统,提高故障预测诊断的准确性。工程技术人员从七个方面优化设计:技术解决方案,互联,操作界面,机车控制,安全生活设施,部件互换性,大修和维护,以及不同制造商设计和制造的内燃机车之间的互连。并且已经开发并验证了重新运行的功能。

FXN3C机车由CRRC大连机车车辆有限公司开发,采用12V265C中速柴油机,配备PHM健康管理系统。它具有远程数据传输,大容量数据存储,故障统计,智能故障诊断和操作维护管理功能。机车在智能,绿色和环保方面进行了升级。机车采用内部动力统一平台驱动装置实现各系统的模块化设计。机车设计为底盘安装的油箱和隔离的双驾驶室结构,可有效提高乘客的舒适度。

据中国铁路报道,最近,红黄色FXN5C和红灰色FXN3C机车下线,“Revival”机车系列增加了两款新车型。这两款新车型的首批机车即将开始进行型式试验。

这两款新车型是新一代铁路货运机车。它们都是4,400马力的交流传动内燃机车,最高运行速度为120公里/小时。它们具有低油耗和低污染,将在提高货物运输能力和经济效益方面发挥更大作用。

FXN5C机车由中岐戚墅堰机车有限公司研制,首次安装中国标准化制动器(CAB)。辅助转换器系统首次使用高效DC/DC模块。它是中国第一个采用整流逆变模块技术的企业。内燃机车。该机车配备中枢戚墅堰机车有限公司自主研发的R12V280ZJ柴油机,采用双微电脑控制系统,提高故障预测诊断的准确性。工程技术人员从七个方面优化设计:技术解决方案,互联,操作界面,机车控制,安全生活设施,部件互换性,大修和维护,以及不同制造商设计和制造的内燃机车之间的互连。并且已经开发并验证了重新运行的功能。

FXN3C机车由CRRC大连机车车辆有限公司开发,采用12V265C中速柴油机,配备PHM健康管理系统。它具有远程数据传输,大容量数据存储,故障统计,智能故障诊断和操作维护管理功能。机车在智能,绿色和环保方面进行了升级。机车采用内部动力统一平台驱动装置实现各系统的模块化设计。机车设计为底盘安装的油箱和隔离的双驾驶室结构,可有效提高乘客的舒适度。

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