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合作戴姆勒/大众后 SK创新将为法拉利首款量产PHEV供应电池
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(资料来源:法拉利)

据国外媒体报道,韩国电池制造商SK Innovation(SKI)将为法拉利首批量产的电动汽车提供电池。该公司的客户群持续增长,包括戴姆勒集团和大众集团。 2017年,戴姆勒宣布,SK Innovation将成为其电池供应商。 2018年11月,大众汽车集团还宣布已选择韩国电池制造商SK Innovation(SKI)为基于模块化电动工具套件(MEB)平台的电动汽车提供电池。

根据行业消息来源,SK Innovation已被选为SF90 Stradale车型的电池供应商,该车型是法拉利首款量产的插电式混合动力汽车(PHEV)。经过数年电池制造商对产品的检查和评估,法拉利选择了SK创新。

该模型的名称是为了纪念法拉利赛车队Scuderia Ferrari成立90周年。 SK Innovation的法拉利电池容量为7.9千瓦时,输出功率为162 kW(220 hp)。在四种驾驶模式中,eDrive模式允许车辆在不关闭内燃机的情况下行驶25公里。

业内观察家表示,SK Innovation可以为法拉利提供电池,这表明该公司的电池已经达到了法拉利的高性能和高稳定性标准。法拉利是世界三大超级跑车品牌之一,与意大利的兰博基尼和英国的迈凯轮同在。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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(资料来源:法拉利)

据国外媒体报道,韩国电池制造商SK Innovation(SKI)将为法拉利首批量产的电动汽车提供电池。该公司的客户群持续增长,包括戴姆勒集团和大众集团。 2017年,戴姆勒宣布,SK Innovation将成为其电池供应商。 2018年11月,大众汽车集团还宣布已选择韩国电池制造商SK Innovation(SKI)为基于模块化电动工具套件(MEB)平台的电动汽车提供电池。

根据行业消息来源,SK Innovation已被选为SF90 Stradale车型的电池供应商,该车型是法拉利首款量产的插电式混合动力汽车(PHEV)。经过数年电池制造商对产品的检查和评估,法拉利选择了SK创新。

该模型的名称是为了纪念法拉利赛车队Scuderia Ferrari成立90周年。 SK Innovation的法拉利电池容量为7.9千瓦时,输出功率为162 kW(220 hp)。在四种驾驶模式中,eDrive模式允许车辆在不关闭内燃机的情况下行驶25公里。

业内观察家表示,SK Innovation可以为法拉利提供电池,这表明该公司的电池已经达到了法拉利的高性能和高稳定性标准。法拉利是世界三大超级跑车品牌之一,与意大利的兰博基尼和英国的迈凯轮同在。

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