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底盘强了,恒大造车“稳了”
来源:fithyorange.com  阅读量:1561

今天,恒大再次“刷屏”,让业界感叹恒大的速度和稳定性。

9月2日,恒大集团董事局主席徐家印,德国BENTELLER首席执行官Ralf Gttel和德国FEV集团总裁兼首席执行官Stefan Pischinger出现在深圳恒大总部。恒大已经从两个汽车工程领域的国际领先公司获得了新能源汽车3.0底盘架构的世界级知识产权。

这意味着恒大将成为汽车制造核心技术的下一个城市,拥有世界一流的机箱架构知识产权。这将使恒大的新能源汽车底盘更加强大,并且建造汽车的步伐更加稳定。

四天前,恒大的新能源汽车品牌“恒驰”在亚冠联赛的四分之一决赛中亮相。从品牌的建立到新能源汽车3.0底盘结构的知识产权的收购,意味着恒大的新能源汽车具有战略意义。陆地越来越稳定,这是市场的期望和用户的期望。

恒大汽车的稳定性源于许家印的汽车制造理念和风格明确,而且也源于恒大地产业务的支持。

纵观徐家银在恒大领导下的战略布局,从1.0到3.0,恒大坚持恒大的文化基因,从顶层建筑到落地实施,快速有力,突出了模式。

汽车时代3.0:世界一流的机箱架构知识产权祝福

每个驾驶汽车的人都认为好车必须是带底盘的强劲汽车。底盘是决定驾驶安全性和舒适性的决定性因素之一。

汽车不仅是工业时代的产物,也是现代人生活的重要场景。要成为一辆汽车,你需要了解人性。人类对汽车场景中的安全性和舒适性有着天然的需求。

因此,强大的底盘结构是打造卓越新能源汽车不可或缺的一部分。许家印率领的恒大车队深知这一点。

在恒大的战略思想中,每个环节的核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的。这就是恒大的产品理念。因此,在该车的底盘上,恒大选择与国际汽车工程领域的领先企业德国本特勒和德国FEV集团合作,获得世界级的新能源汽车3.0底盘结构知识产权。

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如果你想了解恒大与上述两家公司合作的原因,需要了解上述两家公司的历史背景和底盘建筑行业的发展。

本特勒集团已有140多年的历史。在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地。它拥有世界顶级的新能源汽车底盘架构研发技术。FEV集团拥有40多年的历史,在全球45个国家拥有研发设施。它在底盘控制系统、动力传动系统、远程电力驱动和轻量化设计方面拥有世界一流的技术。

新能源汽车产业发展以来,底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘结构是“油改电”底盘结构;2.0底盘结构是纯电动底盘结构;3.0机箱架构基于纯电力平台。通过模块化设计,动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统高度集成,是目前世界上最先进的纯电动底盘结构。

这两家公司的悠久历史说明了一个问题。作为技术密集型产业,先进产品必然需要时间和研发。据了解,恒大引进的具有完整知识产权的3.0底盘结构来自德国本特利集团和FEV集团

经过三年半的研发,集成了最先进的动力系统,悬架系统,控制系统和制动系统,代表了行业的最高水平。

新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。随着3.0机箱架构的推出,恒大可以节省三年多的研发时间,大大缩短新车的研发和制造周期。

最强的底盘结构似乎也意味着恒大的基础变得越来越稳定。这既是市场的期望,也是用户的期望。

最先进的国际龙头企业,恒大的3.0机箱结构知识产权再次实践了恒大的理念,“核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的”。

徐家印打造最强大的汽车产业链

如果时间很快跳到2030年,11年后,也就是权威机构估计中国新能源汽车市场将达到14万亿元的那一年,也许许家印站在高位看着许多恒大新能源汽车。 Gallop在路上。

那时,许家印将如何定义恒大2019年的新能源汽车?这对于恒大的新能源汽车和中国汽车业而言,注定是值得创纪录的一年。

自今年年初以来,恒大通过进入瑞典国家电动车有限公司赢得了萨博的核心技术,并与世界顶级超级跑车品牌Koenigsegg携手,获得最先进的豪华车研发和制造能力;并与德国Hofer成立合资企业。掌握最先进的三合一动力总成技术;进入荷兰电子牵引和英国Protean,采用世界上最先进的轮毂电机核心技术;此外,恒大还与国家电网建立了合资企业,专注于社区停车场停车智能充电服务,光辉的股权拥有全球最大的汽车经销渠道。

通过上述一系列行动,完成了涵盖整车研发制造,动力总成,轮毂电机,智能充电到汽车销售的整个产业链布局。

今天,恒大已经获得了新能源汽车3.0底盘结构的世界级知识产权,巩固了恒大新能源汽车的底盘,徐家印已经建成了最强的新能源汽车产业链。

事实上,恒大今年已经做出了快速的步伐和频繁的动作,但经过仔细梳理后,发现其背后的逻辑很明显。每一步都着重于解决行业和用户的痛点。只有这样,我们才能成为恒大的新能源汽车。赢得客户和市场。

业内人士表示,徐家印建立的制造业产业链已基本解决了汽车制造,批量生产,“三电”体系,销售渠道和售后服务等新能源汽车产业的难点。

值得一提的是,恒大和Koenigsegg的高端新车型将于明年3月在日内瓦车展亮相。在整个新能源汽车市场中,建立最完整的产业链从未超过半年。

稳定的恒大

作为国内汽车业赶上全球汽车产业步伐的关键战役,新能源汽车一直备受关注,每个人都可以期待这个行业的未来前景。因此,在这一刻之间,很多车辆的动力都涌入其中。

与其他汽车制造力量相比,恒大似乎在制造汽车方面做得很快。事实上,它背后的最大特点是稳定性。这种稳定性来自两个方面。一个是恒大的汽车制造理念和标准的稳定性。它很快得到了产业链的支持,包括世界领先的技术和以并购形式出现的世界级产品质量。另一个是它背后的资金和支持。稳定,恒大新能源汽车依靠恒大集团的强大实力,确保其在技术和资本密集型行业迅速崛起。

上面已经解释了恒大的汽车制造理念和标准的稳定性。无论是汽车研发和制造,动力总成或轮毂电机以及智能充电和汽车销售,恒大已经打破了它的游戏和思想。

在汽车背后的资本和支撑稳定性方面,中国恒大(HK)的半年报再次向外界展示了它的实力。根据半年报,上半年,恒大地产总资产为2,098.5亿元,营业收入为2269.8亿元,毛利润为772.6亿元,核心利润为303.5亿元,净利润为270.6亿元,净资产为3435亿美元,现金余额2880亿美元,所有核心指标均保持不变。行业第一。

该公司下半年的销售额约为8000亿美元。根据保守的转换率,完成6000亿的年销售目标应该没有问题。

更重要的是,恒大地产的平均底价仅为每平方米1639元,土地储备为3.19亿平方米,未包括在土地储备中的旧项目建设高达7012万平方米米。销售额约为5万亿美元。巨大的低成本,高质量的土地储备将为恒大地产的持续稳定增长提供有力保障。

恒大强大而稳定的房地产业务支持车辆建设。同样,恒大新能源汽车为恒大地产提供了广阔的前景。 11年后,14万亿新能源汽车市场将为恒大留下机遇和空间。大。

近日,恒大的新能源汽车品牌“恒驰”正式亮相。根据官方解释,“恒驰”是一种具有世界领先核心技术和世界一流产品质量的新能源汽车。它展示了中国的知识创造,成为世界闻名的中国。民族品牌。随着徐家印打造最强的汽车产业链,日子越来越近了。

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